Dormagen liegt auf einer Höhe von 42 m üNN, direkt am linken Niederrhein. Die Böden hier sind geprägt von Hochflutlehmen und Terrassenkiesen – Materialien, die je nach Wassergehalt völlig unterschiedlich reagieren. Genau hier setzt die CBR-Studie an: Wir bestimmen im Labor den CBR-Wert Ihrer Tragschichten und des Unterbaus, damit Sie exakt wissen, welche Verdichtungsgrade und Materialqualitäten Sie für den Straßenoberbau in Dormagen einplanen müssen.
Unsere Prüfungen laufen nach DIN EN 13286-47 – mit gestuften Verdichtungsgraden und Wasserlagerung, wie es die ZTV E-StB fordert. In Kombination mit der Korngrößenanalyse sichern wir die Kornabstufung ab, und über den Plattendruckversuch liefern wir den direkten Vergleichswert für die Baustelle in Dormagen.
Der CBR-Wert ist kein theoretischer Kennwert – er entscheidet, ob Ihre Tragschicht unter Verkehrslast stabil bleibt oder nachgibt.
Leistungsmerkmale in Dormagen
Unsere CBR-Studie deckt genau diese versteckten Schwächen auf: Wir prüfen bei optimalem Wassergehalt und nach Wasserlagerung, fahren drei Verdichtungsstufen und protokollieren die Eindringkraft. Das Ergebnis ist ein belastbarer CBR-Wert, der Ihnen sagt, ob das Material für die Tragschicht taugt oder ein Bodenaustausch nötig ist. Für bindige Böden in Dormagen ergänzen wir das mit den Atterberg-Grenzen, um Ausroll- und Fließgrenze zu bestimmen.
Risiken und Überlegungen in Dormagen
Dormagen hat sich in den letzten 30 Jahren stark entwickelt – vom Chemiestandort zum Wohn- und Logistikstandort mit hohem Verkehrsaufkommen. Neue Gewerbegebiete entstanden oft auf aufgefüllten Flächen, deren Tragfähigkeit niemand dokumentiert hat. Ohne CBR-Studie bauen Sie hier sprichwörtlich auf unbekanntem Grund.
Das Risiko zeigt sich meist erst nach zwei bis drei Wintern: Spurrinnen in der Asphaltdecke, Risse im starren Belag oder abgesackte Bordrinnen. Die Ursache liegt fast immer tiefer – in einer Tragschicht, die unter Wasserzutritt an Festigkeit verloren hat. Ein CBR-Wert unter 15% bedeutet für eine Schottertragschicht: nicht ausreichend. Wir liefern diesen Wert mit der CBR-Studie, bevor der Schaden entsteht.
Unsere Leistungen
Die CBR-Studie ist Teil unserer Materialprüfung für den Erd- und Straßenbau. Drei Schritte, die ineinandergreifen:
Probenvorbereitung und Proctorversuch
Wir klassifizieren das angelieferte Material nach DIN EN ISO 17892, bestimmen die Proctordichte und den optimalen Wassergehalt. Daraus legen wir die drei Verdichtungsstufen für die CBR-Studie fest.
CBR-Prüfung mit drei Verdichtungsstufen
Je Verdichtungsgrad ein eigener Zylinder. Eindringversuch nach vier Tagen Wasserlagerung. Kraft-Weg-Diagramm, CBR1- und CBR2-Wert mit Protokoll.
Bewertung und Einbauempfehlung
Wir interpretieren die CBR-Werte im Kontext der ZTV E-StB und geben eine klare Aussage: Material geeignet, bedingt geeignet oder Austausch erforderlich. Auf Wunsch mit Vorschlag zur Kornabstufung.
Häufige Fragen
Was kostet eine CBR-Studie für ein Straßenbauprojekt in Dormagen?
Für eine CBR-Studie mit drei Verdichtungsstufen nach DIN EN 13286-47 rechnen Sie mit 150 bis 270 Euro, abhängig vom Aufwand für Probenvorbereitung und Proctorversuch. Wir erstellen ein Festpreisangebot nach Eingang Ihrer Materialprobe.
Für welche Bodenarten ist die CBR-Studie in Dormagen sinnvoll?
Die CBR-Studie ist für alle ungebundenen Tragschichten und bindigen Böden anwendbar, die im Straßenbau als Planum oder Frostschutzschicht dienen. Bei den in Dormagen typischen Hochflutlehmen und Terrassenkiesen liefert der CBR-Wert eine realistische Einschätzung der Tragfähigkeit unter Wasserlagerung.
Wie lange dauert eine CBR-Prüfung im Labor?
Reine Prüfzeit: vier Tage Wasserlagerung plus einen Tag Eindringversuch und Auswertung. Mit Proctorversuch und Probenvorbereitung müssen Sie insgesamt mit sieben bis zehn Werktagen rechnen. Bei dringenden Projekten stimmen wir einen beschleunigten Ablauf ab.